Cao tốc rộng nhất Việt Nam trị giá hơn 5.200 tỷ đồng đang tăng tốc về đích
09:43 08/04/2026
VOV.VN - Những ngày đầu tháng 4/2026, theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam tại công trường tuyến nối Đại lộ Thăng Long - Cao tốc Hà Nội - Hòa Bình không khí thi công khẩn trương. Dự án hơn 5.200 tỷ đồng, mặt cắt rộng tới 180m - được xem là tuyến đường rộng bậc nhất Việt Nam đang cố gắng tăng tốc
Mục lục
Với quy mô mặt cắt ngang lên tới 180m và tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng, Dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Hòa Lạc - với tỉnh Hòa Bình (cũ) được kỳ vọng trở thành cú hích lớn cho hạ tầng giao thông phía Tây Hà Nội, đồng thời mở ra hành lang logistics thông suốt, hiện đại. Dự án được khởi công vào tháng 10/2023, có chiều dài khoảng 6,7km, điểm đầu tại nút giao Hòa Lạc và điểm cuối tại ngã ba Yên Bình. Tuyến đường được thiết kế với mặt cắt ngang từ 120-180m, quy mô lớn hiếm có, cho phép tổ chức giao thông linh hoạt, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao.Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ bổ sung vào trục giao thông hiện hữu, gia tăng năng lực lưu thông và hoàn thiện kết nối từ trung tâm Hà Nội tới tỉnh Phú Thọ (mới) và các tỉnh Tây Bắc.Đáng chú ý, đây được xem là “mảnh ghép cuối cùng” để hình thành trục kinh tế xuyên suốt trên nền tảng Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Trục này sẽ kết nối trực tiếp các khu công nghiệp, khu công nghệ cao Hòa Lạc với mạng lưới giao thông chiến lược như Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến hướng tâm, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.Những công nhân đang hoàn thiện lắp dựng cốt thép dưới thời tiết nóng cực đoan với nhiệt độ ngoài trời trên 41 độ.Hệ thống giàn giáo đang được công nhân lắp ghép.Dưới cái nắng gay gắt, những mối hàn được công nhân gia cố cẩn thận.Công trường đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, nhiều trụ cầu đã hình thành.Các dầm bê tông cốt thép được đúc ngay trên công trường.Các hạng mục của dự án đang dần thành hình.Tại vị trí khác trên công trường, khối lượng đất đang được vận chuyển ra điểm tập kết.Đất đá được đào đắp liên tục để san nền, phục vụ xây dựng tuyến đường. Mốc hoàn thành năm 2026 đang đặt ra áp lực lớn cho chủ đầu tư và các đơn vị thi công. Trong bối cảnh khối lượng công việc còn nhiều, việc đảm bảo tiến độ cần đi kèm giải pháp cụ thể, thay vì chỉ dừng ở cam kết
Giao Thông 24h
Địa chỉ: 11 Đường số 01, Phường An Khánh, Thành Phố Hồ Chí Minh
Hotline: 090 69656 78
Website: https://giaothong24h.vn/
VOV.VN - Công an phường Thành Vinh, tỉnh Nghệ An cho biết, ngay sau khi nhận được thông tin đã vào cuộc xác minh, điều tra vụ ô tô cán qua người xảy ra tại khu vực trước Nhà hàng Trống Đồng, trong khuôn viên Công viên Trung tâm Vinh.
VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh nhấn mạnh việc đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa trước năm 2030 là cần thiết nhằm mở rộng không gian phát triển cho khu vực Tây Nguyên, tăng cường kết nối vùng, thúc đẩy kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Tỉnh lộ 685 cơ bản đã được nâng cấp, đưa vào khai thác từ năm 2024. Tuy nhiên, gần 1 km tại khu vực dốc 30 vẫn đang được tiếp tục hoàn thiện, khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn mỗi khi mưa lớn.
Bộ Xây dựng dự kiến ban hành quy định mới nhằm đẩy nhanh thời hạn sở xây dựng phê duyệt quy trình khai thác bến phà, bến khách ngang sông để tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị triển khai phương án thu phí mới trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây từ ngày 24/5/2026 nhằm phục vụ kết nối, thông xe tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, bảo đảm giao thông thông suốt.
Sáng 22/5, UBND TPHCM tổ chức hội thảo tham vấn ý kiến chuyên gia, nhà khoa học, trí thức tiêu biểu về dự thảo Luật Đô thị đặc biệt. Chủ trì hội thảo có các đồng chí: Nguyễn Mạnh Cường, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TPHCM; Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM; Nguyễn Thị Hồng Hạnh, Giám đốc Sở Tư pháp TPHCM.
Cục Đường bộ VN yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn thành việc đồng bộ dữ liệu đào tạo lái xe trước ngày 01/7/2026 vì hiện tại, nhiều địa phương vẫn chưa thực hiện đồng bộ việc truyền dữ liệu giáo viên, xe tập lái và dữ liệu DAT.
Từ những tuyến đường dân sinh bong tróc đến tình trạng đất đá tràn xuống Quốc lộ 24 sau các trận mưa đầu mùa, nhiều khu vực tại Kon Tum cũ nay thuộc tỉnh Quảng Ngãi đang dần bộc lộ rõ áp lực từ hoạt động khai thác và vận chuyển khoáng sản.
