Cao tốc rộng nhất Việt Nam trị giá hơn 5.200 tỷ đồng đang tăng tốc về đích
09:43 08/04/2026
VOV.VN - Những ngày đầu tháng 4/2026, theo ghi nhận của phóng viên Báo Điện tử Tiếng nói Việt Nam tại công trường tuyến nối Đại lộ Thăng Long - Cao tốc Hà Nội - Hòa Bình không khí thi công khẩn trương. Dự án hơn 5.200 tỷ đồng, mặt cắt rộng tới 180m - được xem là tuyến đường rộng bậc nhất Việt Nam đang cố gắng tăng tốc
Mục lục
Với quy mô mặt cắt ngang lên tới 180m và tổng mức đầu tư hơn 5.200 tỷ đồng, Dự án cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối Hòa Lạc - với tỉnh Hòa Bình (cũ) được kỳ vọng trở thành cú hích lớn cho hạ tầng giao thông phía Tây Hà Nội, đồng thời mở ra hành lang logistics thông suốt, hiện đại. Dự án được khởi công vào tháng 10/2023, có chiều dài khoảng 6,7km, điểm đầu tại nút giao Hòa Lạc và điểm cuối tại ngã ba Yên Bình. Tuyến đường được thiết kế với mặt cắt ngang từ 120-180m, quy mô lớn hiếm có, cho phép tổ chức giao thông linh hoạt, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao.Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ bổ sung vào trục giao thông hiện hữu, gia tăng năng lực lưu thông và hoàn thiện kết nối từ trung tâm Hà Nội tới tỉnh Phú Thọ (mới) và các tỉnh Tây Bắc.Đáng chú ý, đây được xem là “mảnh ghép cuối cùng” để hình thành trục kinh tế xuyên suốt trên nền tảng Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình. Trục này sẽ kết nối trực tiếp các khu công nghiệp, khu công nghệ cao Hòa Lạc với mạng lưới giao thông chiến lược như Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến hướng tâm, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế vùng.Những công nhân đang hoàn thiện lắp dựng cốt thép dưới thời tiết nóng cực đoan với nhiệt độ ngoài trời trên 41 độ.Hệ thống giàn giáo đang được công nhân lắp ghép.Dưới cái nắng gay gắt, những mối hàn được công nhân gia cố cẩn thận.Công trường đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, nhiều trụ cầu đã hình thành.Các dầm bê tông cốt thép được đúc ngay trên công trường.Các hạng mục của dự án đang dần thành hình.Tại vị trí khác trên công trường, khối lượng đất đang được vận chuyển ra điểm tập kết.Đất đá được đào đắp liên tục để san nền, phục vụ xây dựng tuyến đường. Mốc hoàn thành năm 2026 đang đặt ra áp lực lớn cho chủ đầu tư và các đơn vị thi công. Trong bối cảnh khối lượng công việc còn nhiều, việc đảm bảo tiến độ cần đi kèm giải pháp cụ thể, thay vì chỉ dừng ở cam kết
Giao Thông 24h
Địa chỉ: 11 Đường số 01, Phường An Khánh, Thành Phố Hồ Chí Minh
Hotline: 090 69656 78
Website: https://giaothong24h.vn/
Chiều 17/5, nhà báo Trần Đình Thuần, phụ trách Văn phòng đại diện phía Nam Tạp chí điện tử Bạn Đường đã có buổi tham quan, làm việc tại Trường Cao đẳng Công nghệ Cao Đồng An.
Theo ghi nhận ở nhiều thời điểm trên tuyến đường trục liên cảng Cái Mép Thị Vải và Quốc lộ 51, hàng loạt xe container cũ kỹ chở phế liệu lưu thông mà không có biện pháp che chắn đúng quy định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Trưa ngày 14/05 trên tuyến đường liên cảng Cái Mép, Phường Tân Phước, tình trạng xe ben chở đất đá lưu thông rơi vãi trên đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) nghiêm trọng, đặc biệt đối với người đi xe máy.
VOV.VN - Chỉ vì nóng giận khi bị xe phía sau liên tục nháy đèn xin vượt, một tài xế ô tô con đã có hành động khiến nhiều người “thót tim” đó là dừng xe ngay giữa cao tốc Nội Bài - Lào Cai để xuống “nói chuyện” phải trái. Kết quả, tài xế này bị lực lượng chức năng xử phạt.
Quang cảnh làm việc của Hội đồng Chung khảo Cuộc thi viết lần thứ 5. Ảnh: Phạm Hưng
Chính thức khởi động từ tháng 4-2021 đến nay, Cuộc thi báo chí viết về đề tài “Bảo vệ nền tảng tư tưởng...
Dù biển cấm được đặt to và rõ ràng, hàng đoàn xe máy vẫn vô tư rẽ vào đường ngược chiều tại Cầu Số 4, phường Tân Sơn Hòa (TP.HCM) vào giờ tan tầm bất chấp nguy hiểm cho bản thân và người lưu thông đúng chiều.
Chiều 13/5, trên tuyến đường vào cảng Cái Mép, phường Tân Phước, xảy ra vụ va chạm giữa xe máy và xe container đang dừng vá vỏ bên đường khiến một người bị thương.
