Kịp thời kiến nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc
Theo đánh giá của Ban chấp hành Hiệp hội Vận tải Hải Phòng tại Hội nghị sơ kết công tác quý I, tình hình thế giới diễn biến phức tạp, khu vực Trung Đông xảy ra nhiều căng thẳng và xung đột quân sự liên quan đến Iran, Mỹ và các nước trong khu vực. Điều đó gây ra những tác động lớn tới thị trường năng lượng toàn cầu. Ngành vận tải bị ảnh hưởng trực tiếp nặng nề do giá xăng dầu tăng mạnh, dao động từ 20 đến 50%.
Ông Đặng Thế Phương, Phó chủ tịch Thường trực Hiệp hội trình bày báo cáo so kết công tác quý I.
Trước những khó khăn nêu trên, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Vận tải Hải Phòng cùng các doanh nghiệp đã kiến nghị Chính phủ và các bộ ngành những giir pháp tháo gỡ khó khăn vướng cho các doanh nghiệp vận tải vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay.
Ngày 11/3/2026 và ngày 25/3/2026 Hiệp hội gửi văn bản kiến nghị Chính phủ và các bộ ngành về việc tháo gỡ khó khăn do giá xăng dầu tăng cao ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp vận tải Hải Phòng.
Buổi làm việc không chỉ là kênh lắng nghe mà còn thể hiện sự chủ động của lực lượng An ninh Kinh tế, Công an TP Hải Phòng trong việc đồng hành cùng doanh nghiệp, tháo gỡ khó khăn.
Ngày 23/3/2026 Lãnh đạo Hiệp hội vận tải TP Hải Phòng làm việc với Phòng An ninh Kinh tế - Công An thành phố Hải Phòng về thực trạng, tình hình thực tế khó khăn của các doanh nghiệp vận tải trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao.
Ngày 26/3/2026 Hiệp hội vận tải TP Hải Phòng tiếp Đoàn công tác Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cùng nhau trao đổi về những khó khăn trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục tăng cao ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn TP.
Ngày 31/3/2026 Lãnh đạo Hiệp hội Vận tải TP. Hải Phòng tham dự Hội nghị đối thoại với Công ty CP Cảng Hải Phòng nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ logistics.
Ngày 31/3/2026 Hiệp hội gửi văn bản kiến nghị tới VCCI CN Duyên hải Bắc bộ về việc tháo gỡ khó khăn do giá xăng dầu tăng cao ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp vận tải Hải Phòng. Qua đó đề xuất với VCCI Chi nhánh Duyên Hải Bắc bộ đồng hành cùng doanh nghiệp và là cầu nối kiến nghị tới Thủ tướng cũng như các bộ ngành tháo gỡ những khó khăn bất cập cho DN vận tải cùng phát triển.
Kiện toàn tổ chức và nâng cao chất lượng hoạt động
Đại hội Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2026-2031 có sự tham dự của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hải Phòng Hoàng Minh Cường cùng lãnh đạo các sở, ngành thành phố; lãnh đạo một số Vụ, Cục Bộ Xây dựng, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam.
Đặc biệt, ngày 30/1/2026, Hiệp hội Vận tải Hải Phòng đã tổ chức thành công Đại hội Hiệp hội vận tải TP Hải Phòng lần thứ nhất, nhiệm kỳ 2026-2031. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hoàng Minh Cường cùng lãnh đạo các sở, ngành thành phố; lãnh đạo một số Vụ, Cục Bộ Xây dựng, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đến dự, phát biểu chỉ đạo đại hội. Đại hội đã bầu Ban chấp hành gồm 39 người. Ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hải Phòng được bầu lại làm Chủ tịch Hiệp hội Vận tải thành phố Hải Phòng nhiệm kỳ 2026-2031.
Đại hội Hiệp hội Vận tải TP Hải Phòng lần thứ nhất khẳng định quyết tâm xây dựng Hiệp hội ngày càng vững mạnh, thực sự là tổ chức đại diện uy tín của cộng đồng doanh nghiệp vận tải trên địa bàn thành phố Hải Phòng mới.
Quý I năm 2026 Hiệp hội vận tải TP Hải Phòng đã kết nạp mới 16 hội viên, trong đó có 06 hội viên là đại diện các trung tâm đăng kiểm. Thành lập mới Chi hội Đăng kiểm trực thuộc Hiệp hội Vận tải thành phố Hải Phòng, chỉ định BCH gồm 03 người do ông Vũ Xuân Huân làm Chi hội trưởng.
Chi hội Đăng kiểm tuy mới thành lập từ ngày 30/1/2026 song, các Trung tâm đăng kiểm đã đồng hành chia sẻ khó khăn cùng các doanh nghiệp vận tải tìm cách tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc đạp lút gas kiểm định khí thải đối với xe ô tô sử dụng diezen quy định phải đạp hết gas và lái xe phải cam kết cơ quan đăng kiểm không chịu trách nhiệm nếu có hư hỏng xe xảy ra.
Về công tác đào tạo, Hiệp hội tiếp tục triển khai các lớp đào tạo về tập huấn nghiệp vụ cho lái xe, người phục vụ trên xe, người điều hành vận tải theo Nghị định số 158/NĐ-CP và Thông tư số 136/TT-BGT của Bộ GTVT ngày 15/11/2024.
Hiệp hội phối hợp thường xuyên với Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, một số sở ngành thành phố và các cơ quan báo chí, Đài phát thanh truyền hình Hải Phòng, Đài truyền hình VN để đưa tin, phản ánh, kiến nghị của các doanh nghiệp vận tải với Chính phủ, các bộ ngành Trung ương kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải Hải Phòng.
Tại hội nghị lần này Ban chấp hành đã thông qua Quy chế hoạt động; Quyết định phân công nhiệm vụ đối với Ban thường trực, Ban Thường vụ, BCH và các chức danh trong Hiệp hội nhiệm kỳ mới.
Khắc phục tình trạng thiếu gay gắt lái xe
Tại hội nghị, các đại biểu đã phản ánh, đánh giá tình trạng thiếu hụt lái xe đầu kéo container và các loại hình khác kéo dài gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa của các doanh nghiệp. Lái xe bỏ việc nhiều do đặc thù công việc nặng nhọc nhưng thu nhấp chưa cao. Đặc biệt nhiều lái xe bỏ việc sau khi dính các mức phạt nguội. Không ít trường hợp doanh nghiệp phải chịu tổn thất do phạt nguội lái xe gây ra rồi bỏ việc.
Ông Lê Văn Tiến phát biểu kết luận hội nghị. Ảnh: Thanh Nhàn.
Trong vấn đề phạt nguội dẫn đến lái xe bỏ việc, ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội nêu quan điểm đề xuất cơ quan chức năng giảm nhẹ 50% mức phạt đối với lái xe chuyên nghiệp hành nghề vận tải vì tuyệt đại đa số các vụ mắc lỗi là do vô tình hoặc bất khả kháng, trong khi thu nhập của lái xe còn eo hẹp. Đồng thời Hiệp hội và các doanh nghiệp xây dựng phương án hỗ trợ lái xe khi bị xử lý phạt nguội. Có thể xem xét thành lập Quỹ hỗ trợ lái xe dùng vào việc hỗ trợ kinh phí đào tạo, thi nâng hạng, nộp phạt vi phạm giao thông…
Hội nghị kiến nghị cơ quan chức năng ban hành cơ chế chế tài buộc lái xe phải nộp phạt trước khi thôi việc tại doanh nghiệp, không đổ trách nhiệm cá nhân lên chủ doanh nghiệp.
Kiến nghị nhà nước cũng cần có chính sách ưu đãi trong tuyển dụng, đào tạo lái xe để giải quyết khâu đầu vào cho doanh nghiệp vận tải để giảm bớt tình trạng lái xe, nhất là lái xe giỏi, hạng cao bỏ việc, bỏ nghề.
Lĩnh vực cấp phép siêu trường siêu trọng cần cải cách thủ tục hành chính khâu khảo sát cầu đường còn nhiều bất hợp lý, máy móc và chi phí quá tốn kém, đôi khi bằng mức giá cước thông thường của chuyến hàng. Cơ quan chức năng ra các quyết định hành chính cần sâu sát với thực tiễn và hoạt động của doanh nghiệp...
Củng cố hoạt động hội khu vực Tây Hải Phòng
Thời gian tới, dự kiến Văn phòng Hiệp hội phối hợp với lãnh đạo và thành viên BCH (Tây Hải Phòng) tiến hành rà soát, làm việc với các doanh nghiệp hội viên Hải Dương cũ để xác định rõ còn tham gia Hiệp hội hay không để có kế hoạch tổ chức hoạt động cho phù hợp. Nghiên cứu thành lập Văn phòng tại khu vực Tây Hải Phòng, để giải quyết công việc thường xuyên của doanh nghiệp hội viên.
Tiếp tục tăng cường hoạt động của ban Pháp chế, Quán triệt nội dung các văn bản mới như các luật Đường bộ, Luật Trật tự ATGT, Luật xử phạt vi phạm hành chính, các Nghị định, Thông tư của Chính phủ và các Bộ ngành; tham gia ý kiến, đề xuất kiến nghị giải quyết những bất cập trong công tác quản lý hoạt động kinh doanh vận tải.
Hiệp hội Vận tải Hải Phòng sẽ tiếp tục phối hợp với Trường Cao đẳng GTVT Trung ương II mở lớp Sơ cấp Quản lý vận tải cho người điều hành và tổ chức tập huấn các lớp cho Lái xe và người phục vụ trên xe theo Nghị định số 158/2024/NĐ-CP và Thông tư số 36/2024/TT-BGTVT.
Tâm Vũ
Giao Thông 24h
Địa chỉ: 11 Đường số 01, Phường An Khánh, Thành Phố Hồ Chí Minh
Hotline: 090 69656 78
Website: https://giaothong24h.vn/
Link Map: https://www.google.com/maps?cid=3941317332205320361
Đơn vị báo giao thông – truyền thông chính thống cập nhật tin tức giao thông 24/7
