Cần Thơ - trung tâm kinh tế vùng Tây Nam Bộ sở hữu nhiều lợi thế phát triển đô thị quy mô lớn - Ảnh: TL
Với vai trò trung tâm vùng ĐBSCL, TP.Cần Thơ đang nỗ lực tạo đột phá trong thu hút đầu tư, khi địa phương được đánh giá là mang nhiều lợi thế khi không gian phát triển mở rộng với diện tích tự nhiên và dân cư gia tăng giúp Cần Thơ có thêm quỹ đất sạch để quy hoạch các khu công nghiệp, đô thị sinh thái, hạ tầng logistics và trung tâm dịch vụ chất lượng cao. Là đầu mối giao thương quan trọng, kết nối thuận lợi với các tỉnh lân cận thông qua hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy, đường hàng không.
Đặc biệt sau sáp nhập, TP. Cần Thơ tiếp cận thêm nguồn tài nguyên đất đai, thủy sản và lao động nông nghiệp, tạo nền tảng phát triển công nghiệp chế biến, công nghệ thực phẩm và logistics nông sản quy mô lớn. Các khu công nghiệp hiện hữu như VSIP, Hưng Phú, Trà Nóc cùng những khu mới đang được mở rộng với hạ tầng hiện đại, sẵn sàng đón nhà đầu tư chiến lược.
Như PGS.TS Hoàng Phúc Lâm, Phó Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, cho rằng, sau khi hợp nhất ba địa phương Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, thành phố Cần Thơ mới cần phải trở thành trung tâm động lực của vùng, dẫn dắt cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long dựa trên các thế mạnh của từng địa phương.
Theo đó, để tiếp tục tạo dựng điểm nhấn, thu hút đầu tư hiệu quả, thành phố cũng sẽ tập trung đẩy mạnh các dự án như sân bay quốc tế Cần Thơ, cảng Cái Cui, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng... nhằm nâng cao khả năng kết nối vùng. Từng bước thực hiện cải cách thủ tục hành chính, số hóa dịch vụ công, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ đầu tư. Phát triển các khu công nghiệp, trung tâm logistics, đặc biệt là KCN VSIP Cần Thơ và Trung tâm liên kết – sản xuất – chế biến – tiêu thụ nông sản vùng ĐBSCL. Hướng đến chủ động trong mọi công tác, tìm kiếm đối tác chiến lược trong các lĩnh vực: công nghiệp chế biến nông sản, logistics, đô thị thông minh, y tế chất lượng cao...
Quy hoạch tích hợp của Cần Thơ sau sáp nhập là cần tập trung phát triển hệ thống giao thông hiện đại với sự kết nối đồng bộ giữa đường cao tốc, cảng biển, sân bay và đường sắt tốc độ cao - Ảnh: TL
Cần Thơ là một trong sáu thành phố trực thuộc Trung ương trên cả nước, được Bộ Chính trị xác định trong Nghị quyết số 59-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Cần Thơ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long, giữ vai trò là đô thị hạt nhân, là trung tâm động lực, đầu mối giao thương, có vai trò quan trọng.
Mô hình dự án Cảng Trần Đề. Ảnh: TL
Theo đánh giá, thành phố Cần Thơ hiện chưa có nhà đầu tư tầm cỡ thế giới. Do đó, cần phải tạo điều kiện cơ sở hạ tầng để thu hút nhà đầu tư chiến lược. Nhưng có một tín hiệu đáng mừng là gần đây các nhà đầu tư tại Singapore rất quan tâm đầu tư điện gió. Nếu thu hút hiệu quả, không chỉ đáp ứng nhu cầu trong vùng mà còn có thể xuất khẩu. Theo đó, địa phương cần tiếp tục chú trọng đào tạo, bồi dưỡng, cập nhật kiến thức cho cán bộ các cấp thì nơi đó sẽ phát triển bền vững. Đây là công việc gốc của Đảng, cần đặc biệt quan tâm với cán bộ cấp tỉnh và xã./.
Trí Đức - Hoàng Châu
